对于铅金属的使用，最早有相关记载的文献是年前，早在公元前世纪，铅就开始被冶炼制造，并被广泛应用为器皿的物品。直到近现代，铅被判为致癌物，这个原本因为“物美价廉”的产品的幕后面纱才逐步暴露在广大消费者眼中。
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其实，提及铅金属，就不得不提及曾经在作死路上越走越远的古罗马人。以铅质容器盛放葡萄酒，最早就是由罗马人开始的。因为随着时间推移葡萄酒变得甘醇可口，有时候还往里面添加铅粉来改善口感。然而致命的是罗马人把铅作为水管系统。或许很大原因因为铅金属的危害，这个曾今横扫亚、非、欧三大洲的罗马帝国，人均寿命不过才30岁不到！
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到了现代，有研究爱好者就曾复制过古罗马人用铅壶煮酒的方式，发现铅浓度竟高达毫克/升，比美国环保署颁布的饮用水含铅标准高出倍，铅的危害可想而知。铅能够通过消化吸收、呼吸吸入和皮肤吸收进入机体。进入机体后在血液中、机体各处软组织、皮肤、肌肉、骨骼中都可蓄积；代谢较慢，吸收入血液中的铅可维持1～3个月左右，而在骨中的铅代谢时间更长，可长达数十年。
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工业时代的到来，并没有让铅金属的危害得到控制，反而促进了前制品的爆炸性增长，让铅中毒的流行势头更加的肆无忌惮。诸如含铅汽油（四乙基铅），曾经有地质学家检测出了大气中存在大量的铅，而超过90%的铅来自汽车尾气，并导致人类的血铅含量是从前的倍！随后，这个让托马斯·米基利“受利匪浅”的谎言彻底被公诸于众，各国开始相继淘汰了含铅汽油。
（铅酸蓄电池回收）
21世纪，铅蓄电池依然是汽车行业的一大顽疾，近百年的发展，铅酸蓄电池因为技术成熟并且造价低廉，至今还深受众多车企青睐。但铅酸蓄电池在生产与回收过程中会产生巨大污染，比如在涂板、清洗工序时产生含铅的重金属废水……在谈铅色变的今天，如何摆脱被铅金属支配的恐惧呢？
年1月，中国新能源汽车领军者比亚迪率先将铅酸蓄电池替换为磷酸铁锂蓄电池，而这也是目前来看，唯一一个实现无铅化的产品。在这场发布会上，比亚迪发布了DM-i超级混动颠覆性的变革，刀片电池、骁云插混高效专用发动机等加持下，不仅实现了彻底无铅化，更实现了性能与经济兼并。
在无铅化应用层面，比亚迪磷酸铁锂蓄电池超过40万台装车量的市场检验，用五年时间，完成了技术的更新迭代，每个车用蓄电池含铅15公斤，蓄电池使用寿命3年计算，比亚迪超过40万台磷酸铁锂蓄电池的装车量，每年就相当于减少了吨原生铅的生产与回收。
总而言之，既然深知其害，那就尽量避免其害，别让工业发展，成为“毒害“的快车，我们应该呼吁更多的企业，以比亚迪为标准，彻底实现无铅化生产！
