今天光哥给大家介绍一款车型，那就是凯迪拉克的ATS-L系列车型，凯迪拉克和林肯算是美系的高端品牌的车型了，可是到如今售价甚至不必大众的中级车迈腾和帕萨特高，到底是怎么回事？
ATS-L的起售价在29.88万，如今据4S店报的优惠都在7万多元，裸车价格仅22万多，而一台大众的2.0T的迈腾和帕萨特的售价中配的甚至比这个价格还高。光哥以为，之所以会出现这种情况，主要有以下两个方面的原因。
第一个方面的原因就是，国内一线豪华品牌在国人当中的口碑效应太明显，相比大家都知道，我们买车都是买个面子而已，提起来奔驰、宝马、奥迪那真是无人不知，无人不晓。
而主打豪华品牌的凯迪拉克则在这方面有点小尴尬，并且曾经有一段时间出现了一个小插曲，那就是国产品牌的吉利帝豪的标志竟然和凯迪拉克的有点“撞脸”，这就尴尬了，兄弟们。
第二个原因就是，车型的设计问题，凯迪拉克ATS-L主要侧重的是他的动力，在德系三强“BBA”当中，ATS-L的2.0T的发动机能达到变态的马力，比同级别的A4L和3系以及C级高了近匹马力。ATS-L的百公里加速能做到6.2秒，也是没SEI了。
但是ATS-L有个缺点，那就是空间和上面三个比着，要弱一些，轴距所以在追求更大更长的国人眼中可能不够招人待见，反而落了一个费油的名声。光哥只能说，千里马常有，而伯乐不常有呀。
但是话说回来了，凯迪拉克ATS-L的售价比大众还低，大家都去买ATS-L，买车要与自己的身份以及用途相符合，你说40多岁的一个大叔开个白色的“ATS-L”像话吗？或者说，公司的公车不用迈腾和帕萨特而选择一个ATS-L也不像那回事。
不过，作为性能车爱好者来说，特别是那些有激情的年轻人来说，这款车算是一台能够拿得出手，而又不怎么高调的，为数不多的运动型轿车了。但是，那些嗜“面子”如命的车主们，光哥觉得一台奔驰、宝马、奥迪响当当的牌子的车，也是一个不错的选项。
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